La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Motocicletas (Afamoto) sostiene que el principal desafío en seguridad vial es hacer cumplir la Ley 63-17. Darío Lama, presidente de Afamoto, enfatiza la necesidad de más fiscalización y control para identificar a los infractores.
Afamoto ha propuesto a la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) la eliminación de la 'carta de ruta' y su sustitución por placas provisionales. La DGII trabaja en nuevas placas alfanuméricas para facilitar la identificación de motocicletas.
Lama también sugiere restablecer el marbete anual para motocicletas, lo que permitiría un control más preciso del parque vehicular. Además, destaca la importancia de ampliar la formación de conductores para incluir a millones de motociclistas sin licencia.
El sector de motocicletas tiene un impacto económico y social significativo, con alrededor de 180,000 motoconchistas en el país. Afamoto rechaza limitar la importación de motocicletas, argumentando que afectaría a millones de personas que dependen de este medio de transporte.
